Welke mountainbike moet ik kiezen? Een veelgestelde vraag in onze bikeshop. Het is ook direct een lastige vraag, want het is heel persoonlijk. Er zijn veel elementen die meespelen om tot een goede keuze te komen. We nemen je mee in de grootste verschillen, plus en minpunten van zowel de hardtail als de full suspension mountainbike.
Cross Country (XC)
Vooral bij cross country (XC) komen de eigenschappen van een XC fully en hardtail het meest bij elkaar. Bij enduro, trail of downhill is een fully eigenlijk onomstreden. Bij het XC mountainbiken op hoogste professionele niveau wordt bij technische parcours met niet te veel hoogtemeters vaak gekozen voor een fully. En op een wat minder technisch parcours met juist veel klimmen een hardtail.
De voornaamste reden hiervoor is dat een fully over het algemeen wat zwaarder is en je met een openstaande achtervering energie verliest tijdens het klimmen. Alleen zijn tegenwoordig de fully’s extreem licht en door de steeds betere techniek is de vering eenvoudig te locken op je stuur. Maar dan praat je wel over een andere investering dan een hardtail mountainbike.
Voor- en nadelen hardtail
Wat maakt een hardtail zo goed? Ten eerste kun je al een redelijk goede hardtail mountainbike kopen vanaf € 1000,- met een degelijke afmontage. Er zijn al carbon hardtail mountainbikes te koop vanaf € 1899,- bijvoorbeeld deze Cube Reaction C:62 of deze BH Ultimate RC. Relatief laag gewicht met een respectievelijke afmontage. Een hardtail is voor Nederlandse begrippen overal inzetbaar en zal op elke trail in Nederland voldoen. Je zal iets minder comfort hebben, maar dat is nog wel wat te verbeteren door het gebruik van tubeless banden en een lagere luchtdruk. Voor je techniek is een hardtail niet verkeerd. Je leert er beter door rijden en een hardtail is gewoon iets meer werken.
Voor- en nadelen fully
Nu denk je, tja waarom zou ik dan nog een fully kopen? Over het algemeen is een fully wat duurder en zijn de goedkopere varianten vaak aan de zware kant. Een hele dure full suspension mountainbike zoals het topmodel van Scott, de Spark betaal je dan ook een serieus bedrag. Dan heb je wel een carbon fully van rond de 10 kilo. Een heel groot voordeel van een fully is het comfort en de extra grip door de achtervering. Je kunt met een fully ook lekker door (kom)bochten en afdalingen vliegen. En ga je vaak naar het buitenland mountainbiken zoals in Oostenrijk of Frankrijk, dan is een fully wel aan te raden.
Tegenwoordig worden de trails in Nederland steeds technischer en kun je met een fully gewoon heel veel plezier beleven. En als je dan wat meer te besteden hebt kom je met een fully uit het duurdere segment behoorlijk dichtbij de eigenschappen van een hardtail. Een fully haalt de scherpe randjes eraf en geeft je meer comfort tijdens je rit.
Mountainbike kiezen
Schrijf voor jezelf op wat je wensen zijn en ga dan op zoek naar een fiets die er bij past. Ben je bloedfanatiek en wil je wedstrijden rijden, tijden verbeteren of KOM’s rijden op Strava? Dan is een lichtgewicht hardtail waarschijnlijk een betere keuze. Neemt niet weg dat een fully dat ook zou kunnen, maar dan praat je wel over een ander aankoopbedrag. Is comfort heel erg belangrijk en hou je wel van een beetje speels rijgedrag? Dan zou je eens met een fully moeten gaan rijden. Je vering moet ook minstens ééns per twee jaar gereviseerd worden (afhankelijk van je kilometers). Bij een fully zijn dit er dus twee en daarom hogere onderhoudskosten. Je kunt bij Bike Emotions in Beek altijd een testrit aanvragen of één van onze huurfietsen meenemen om te kijken wat er bij je past.